گیربکس اریب مارپیچی: تجزیه و تحلیل عملکرد اجزای انتقال هسته

ترکیب ساختاری اجزای انتقال هسته
عملکرد اصلی از گیربکس اریب مارپیچی متکی به یک واحد انتقال متشکل از یک جفت چرخ دنده های مخروطی مارپیچی مشبک است. این جفت چرخ دنده در یک زاویه خاص در جعبه، معمولاً 90 درجه قرار می گیرد تا با تغییر جهت انتقال نیرو سازگار شود. چرخ دنده محرک با اتصال کلید یا تداخل مناسب به شفت ورودی ثابت می شود تا اطمینان حاصل شود که هنگام ورودی برق، لغزش نسبی وجود ندارد. چرخ دنده رانده با شفت خروجی به همان روش پایدار ترکیب می شود تا یک مسیر انتقال قدرت کامل را تشکیل دهد. به عنوان یک ساختار باربر، جعبه پشتیبانی موقعیت دقیقی را برای چرخ دنده ها و شفت ها فراهم می کند و از طریق طراحی کانال روغن روانکاری برای کاهش تلفات اصطکاک در حین انتقال، روانکاری مداوم را برای ناحیه مش بندی چرخ دنده فراهم می کند. را

ویژگی های مش بندی سطح دندان مارپیچی
سطح دندانی چرخ دنده مخروطی مارپیچ از یک طرح مارپیچ برخوردار است که اساساً با سطح دندانه مستقیم چرخ دنده مخروطی مستقیم متفاوت است. هنگامی که چرخ دنده محرک با قدرت به چرخش در می آید، سطح دندانه مارپیچ آن و سطح دندانه چرخ دنده محرک بلافاصله و کاملاً در تماس نیستند، بلکه به تدریج از یک انتهای دندان جا می گیرند و نقطه تماس به طور مداوم در طول دندان حرکت می کند تا جایی که انتهای دیگر دندان از شبکه خارج شود. این فرآیند مش بندی پیشرونده باعث می شود که تغییر نیرو بین دو چرخ دنده ملایم تر شود و از پدیده ضربه ناشی از تغییر ناگهانی ناحیه تماس آنی در هنگام مشبک شدن چرخ دنده ها جلوگیری شود. زاویه شیب سطح دندان مارپیچی به دقت محاسبه می شود تا اطمینان حاصل شود که حداقل یک جفت دندان همیشه در تماس موثر در طول فرآیند مش بندی است و تداوم انتقال نیرو را حفظ می کند، که همچنین منبع اصلی صافی انتقال گیربکس مخروطی مارپیچی است. را

مزایای ذاتی انتقال صاف
گیربکس مخروطی مارپیچی به دلیل نرمی و تداوم فرآیند انتقال، مزایای عملکردی متعددی را نشان می دهد. دامنه ارتعاش در طول فرآیند انتقال به طور قابل توجهی کاهش می یابد که به دلیل تغییر یکنواخت نیرو در حین مش بندی، کاهش ارتعاش فرکانس بالا ناشی از ضربه و در نتیجه کاهش احتمال تشدید جعبه، که به افزایش طول عمر کلی تجهیزات کمک می کند. حالت مش بندی پیوسته باعث می شود توزیع بار لحظه ای روی سطح دندان یکنواخت تر شود، از تمرکز تنش موضعی جلوگیری شود، مقاومت در برابر خستگی دنده بهبود یابد، و گیربکس را قادر می سازد تا عملکرد پایدار را در شرایط طولانی مدت با بار بالا حفظ کند. ویژگی های انتقال صاف همچنین مقدار دسی بل نویز را کاهش می دهد و محیط کاری مناسب تری برای عملکرد تجهیزات ایجاد می کند. را

سازگاری با سیستم انتقال
طراحی اجزای انتقال هسته گیربکس مخروطی مارپیچی باید با پارامترهای کل سیستم انتقال مطابقت داشته باشد. نسبت دنده بین دنده محرک و دنده محرک، نسبت انتقال را تعیین می کند. با تنظیم نسبت دنده، سرعت ورودی و سرعت خروجی را می توان به طور دقیق برای برآوردن سرعت مورد نیاز تجهیزات مختلف برای خروجی قدرت تبدیل کرد. ماژول و عرض دندانه چرخ دنده با توجه به اندازه توان انتقالی انتخاب می شوند تا اطمینان حاصل شود که استحکام سطح دندان برای تحمل بار کاری کافی است. در کاربردهای واقعی، طراحان مواد چرخ دنده مخروطی مارپیچی را با توجه به گشتاور و سرعت شفت ورودی و بار مورد نیاز شفت خروجی بهینه می‌کنند. فولاد آلیاژی که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد، می تواند الزامات سختی و چقرمگی را همزمان پس از کربورسازی و خاموش کردن برآورده کند و قابلیت اطمینان اجزای انتقال را بیشتر بهبود بخشد.